View Single Post
Stary 04-12-2011, 16:08   #24
Hipos
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 17-12-2010
Skąd: Konstancin-Jeziorna
Model: S-max
Silnik: 2.0 tdci 185KM@3800/404Nm@2200
Rocznik: 2007
Postów: 544
Domyślnie Odp: dziwne "szarpania" i telepanie przy 2tys obr

Cytat:
Napisał MikiJ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
... Napewno unikać wysokich biegów przy małych prędkościach obrotowych. Wtedy chyba układ przeniesienia napędu cierpi najbardziej. ...
Jeżeli jedziesz stałą prędkością (lub dokładniej ze stałym obciążeniem) i masz wysoki bieg przy niskiej prędkości obrotowej to jest OK.

Problem się zaczyna w momencie kiedy dodasz mocno gazu i nie zredukujesz biegu - wtedy układ przeniesienia mocno dostaje w kość.
Jeżeli chcesz wyprzedzać to rób to w zakresie obrotów pomiędzy maksymalną mocą i maksymalnym momentem obrotowym + przygotuj manewr wrzucając odpowiednio wcześniej odpowiedni bieg i płynnie dodając gazu jeszcze na swoim pasie (co oznacza, że masz odpowiednią odległość przed wyprzedanym samochodem) - będzie efektywnie.

Niestety wielu kierowców jedzie blisko np Tira wypada na przeciwny pas i dopiero zaczyna dodawać gazu nie zawsze redukując bieg. Taki manewr długo trwa + nieświadomie kierowca daje w kość układowi przeniesienia napędu we własnym samochodzie.

Michał
Hipos jest offline   Odpowiedź z Cytatem