Odp: Właściciele MK4 silnikiem 1,6 Duratec łączmy się!
Dla mnie wygląda to na przepływomierz. Jak Koledzy radzili sprawdź wtyczkę od przepływomierza może coś rozłączyli. Kiedyś miałem taki objaw w Vectrze i problem był właśnie z przepływomierzem. U mnie było tak, że przy im większej prędkości włączałem luz tym wyższe obroty miałem silnika na biegu jałowym. Np. przy 40 km/h było to 1200 obr, ale przy 100 km/h było już 2500 obr, na postoju pracował bez zarzutu ok. 750 obr.
|