[rotor]

Napisał Markoo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

hmm... jakoś tak do końca to mnie nie przemawia, choćbyśmy mieli dokładnie takie same opony i tak samo zużyte, to i tak będziemy mieć różną przyczepność na każdej z nich w zależności od stanu samochodu (mam na myśli stan wynikający z jazdy, kąta skrętu nachylenia, poślizgu i wiele innych czynników dynamicznych).

A do mnie to jednak przemawia. Zimą 4 zimowe, a latem 4 letnie. Jeżeli wg. Ciebie ma być taka diametralna różnica przy 4 takich samych oponach, to co będzie przy mixie (na jednej osi inne i na drugiej inne)? Dojdzie przecież jeszcze dodatkowa zmienna do Twojego modelu - sama opona i związane z tym konsekwencje.

Napisał Markoo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zapewne w pewnych okolicznościach, lepiej będzie mieć lepsze z przodu, w innych na odwrót, ale czy złotym środkiem są wszystkie jednakowe.....może

Tu nie za bardzo łapię co masz na myśli pisząc o lepszych (czy to z przodu czy to z tyłu). Jeżeli masz na myśli mieszanie np. zimowych i uniwersalnych na zimę, to mam jeszcze lepsze rozwiązanie - zimowe na przód i na tył, najlepiej jednakowe, ale mogą być też różnych producentów (ale jednakowe na osi), ale nadal zimowe. Adekwatnie do sezonu letniego.
Jeżeli jednak pisząc lepsze/gorsze masz na myśli zużycie - to lepiej mieć wszystkie lepsze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ew. napisz co masz na myśli z tymi lepszymi i o jakie okoliczności chodzi, bo może faktycznie czegoś nie załapałem i niepotrzebnie się produkuję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.