[wojtekjanus]

Napisał kubasta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wojtku co proponujesz? mam rozebrany ten silnik na części.

Bezpośrednią przyczyną jest wytarcie się zębów (na razie jeszcze mało widoczne) na ostatnim przełożeniu. Ale wycieranie w tym krańcowym położeniu spowodowane jest bardzo dużym wzrostem siły na krzywce (tej zewnętrznej, czarnej).
Po pierwsze - trzeba przesunąć OSIOWO mały trybik zespolony z tależowym dużym - już pisałem jak. Sprężynka może być za słaba - tam trzeba dać podkładki.
Po drugie - tak bym wypiłował kształt rowka krzywki (ale tylko w tym krańcowym położeniu), aby swobodnie doszła do końca - ale tak, by już nie próbowała pchać DALEJ cięgna klapy o ten jeden-dwa milimetry, bo i tak to już nic nie robi.