View Single Post
Stary 23-10-2012, 11:38   #168
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,074
Domyślnie Odp: Filtr DPF

Cytat:
Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
To trzeba zobaczyc jak wyglada wypalanie serwisowe. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
....
Niestety nie do konca i za 50-80 tys km potrzebne jest serwisowe wypalanie.
No to koledzy z FoMoCo "zapomieli" zaprogramować TCMa tak, że jak PCM informuje o wypalaniu DPF, to TCM właściwie reguluje prędkość obrotową silnika (jeździ na niższych przełożeniach)... Programistycznie problem bliski zero... Eksploatacyjnie (podobno) ma kapitalne znaczenie... A jednak nie jest to zrobione.
Ja mam sposób podobny - co jakiś czas trasa kilkaset kilometrów autostradą trochę szybciej niż wynika z konieczności trzymania 3.000obrotów...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 23-10-2012 o 11:41
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem