[peterpz]

Radek, tak jak poprzednik proponuje możesz poszukać nieszczelności w układzie doładowania. Najlepiej też sprawdzić ciśnienie doładowania. Możesz wyczyścić czujnik MAP, bo być może się przybrudził olejem z turbiny...

Bump:

Napisał hirotaro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

co do rur to ta pionowa taka prawie "eska" od IC do EGR idąca lubi i najczęściej pęka, moj mondek nie stracił na mocy ale zaczął głośniej syczec przy dodawaniu gazu i spalanie wzrosło, wy wymianie pękniętej rury spalanie spadło syczenie ustało moc taka sam różnicy nieodczyłem

A różnica w spalaniu jaka była? Czy nawet z pękniętą rurą turbo coś tam ładowało i węże się robiły twarde podczas przygazowania? Dymił na czarno?

Pytam o to wszystko bo moje mk3 też sporo pali, turbo słychać jak trochę gwiżdże, ale węże twarde jak przygazuję nie dymi.