[the_eagle]

Napisał kopydleusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

SrebnaStrzała masz rację, niestety pisanie do the_eagle nie przyniesie żadnego skutku ani w tym temacie, ani w innym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kupiłeś już magentyzer? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy robisz eko-tunning? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał SrebnaStrzała Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli auto wpadnie w niekontrolowaną utratę przyczepności to opóźnienie w działaniu esp może nie zdążyć wyprowadzić auta szczególnie na bardzo śliskiej nawierzchni.
To właśnie pierwsza sekunda jest najważniejsze w momencie utraty przyczepności. Nie każdy potrafi szybko skontrować tor jazdy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Z drugiej strony nie wyobrażam sobie sytuacji gdzie osoba która pare lat jeździ z bardzo czułym esp przesiada się nagle do auta bez esp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Lepiej nauczyć się jeździć bez esp.

Istnieje coś takiego jak sportowe ESP które reaguje bardzo późno. Takie właśnie jest montowane w nieco bardziej sportowych autach. Ono nie reaguje na byle uślizgi, bo jeżeli ktoś miał okazje jechać mocniejszym i lekkim autem to wie że uślizgi są tam na porządku dziennym szczególnie podczas mokrej jezdni. Wtrącanie się ESP za każdym razem zupełnie pozbawia przyjemności z jazdy. Oczywiście najlepszym rozwiązaniem jest kilkustopniowe ESP jak w niektórych autach sportowych.