Cytat:
|
nie wbijają silnika w tryb awaryjnej
|
W tryb awaryjny silnik wchodzi, jeżeli przekraczane są wybrane parametry pracy czujników lub obwodów elektrycznych. Przyporządkowany jest temu odpowiedni błąd, który jest zapisywany w pamięci ECU. Po wyłączeniu silnika tryb awaryjny jest resetowany, jedyny ślad że wystąpił to zapisane w pamięci błędy.
Ale zdarza się, że coś jest zwalone tak, że powtórne włączenie stacyjki od razu wprowadza układ w tryb awaryjny - jeszcze przed odpaleniem silnika (np brak elektrycznego połączenia z czujnikami nastawników w pompie).