[wiatro]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W przypadku mostu pięcioszpilkowego - łatwo wymienia się tzw główkę, czyli samą przekładnię z satelitami, a samego mostu nawet nie ruszasz z auta.
Jednak w przypadku sześcioszpilkowego w praktyce wchodzi w rachubę wymiana całego mostu.
Ale myślę, że twoim problemem jest raczej brak mocy. Chyba że np pod górę nie zwalnia za bardzo nawet z ładunkiem i idzie jak czołg. Wtedy można by dać szybszy most.

Mosty sześcioszpilkowe (czyli typ Salisbury) miały przełożenia 4,63, 5,14 i 5,83.

czy każdy most szescioszpilkowy jest "uniwersalny" ?
i na jedno koło i na bliźniaka?

bo jak juz wczesniej wspominałem - mam blizniaka z najwolniejszym mostem...
i szukam najszybszego.. dlatego pytam,
czy wystarczy tylko, że ma miec 6 szpilek?