witam chcialbym sie podpiac pod temat moze razem wspolnymi silami uda sie rowiazac wadny naszych aut.
Witam jak w temacie mam problem z Dpf, otoz juz probowalem go wypalic jezdzac po trasie i przez tryb serwisowy,. Focus ma przejechane ok 180k filtr wyglada na nowy, egr nowe, wszystkie czujniki sa nowe, probowalem wypalic na drodze bylo dobrze moze na 5km potem znowu zapalila sie nieszczesna kontrolka, Plyn jest zalany w zbiorniczku, caly czas wywala mi blad P242F ktorego nie moge usunac, raz mi wyskoczylo wiecej bledow gdzie mialem porozpinane kostki i przewody od turbiny egr chyba bylo z 5 bledow, i wszystkie zostalu wykasowane, tak jak pisze bylo dobrze przez 2 dni zrobilem moze 5 km bo strach nim jezdzic. wczorja jeszcze uzywalem spray do bezposredniego wstrzykiwania do DPF firmy Wurth, dosyc mocno kopcilo ale byl troche silniejszy, potem dolalem jeszcze jednego plynu wspomagajacego regeneracje filtra do zbiornika paliwowego jak wypalac to z pompa, ale to tez nie pomoglo, dodam jeszcze ze czasami wywala mi blad
U0073 comunication can bus ale po wykasowaniu juz sie nie pojawia, wczesniej tez mialem przedmuchy na kolektorze dolotowym, zmienilem na nowe uszczeli, takze masa byla zasniedziala i lapal blad od swiec zarowych takze procedura reneneracji nie mogla zostac przeprowadzona, ale teraz tylko pozostaje P242F z ktorym caly czas staram sie uporac,
gdy mialem luzny przewod miedzy turbina a egr komputer wywalal mi blad P0299 oraz P2458 DPF regeneration duration status above maximum, ale nie palila sie czerwona zebatka,
macie moze jakies pomysly? wiem ze mozna go wyalic ale nie chce ladowac wiecej kasy w te auto
Bump:
Cytat:
|
witam chcialbym sie podpiac pod temat moze razem wspolnymi silami uda sie rowiazac wadny naszych aut.
Witam jak w temacie mam problem z Dpf, otoz juz probowalem go wypalic jezdzac po trasie i przez tryb serwisowy,. Focus ma przejechane ok 180k filtr wyglada na nowy, egr nowe, wszystkie czujniki sa nowe, probowalem wypalic na drodze bylo dobrze moze na 5km potem znowu zapalila sie nieszczesna kontrolka, Plyn jest zalany w zbiorniczku, caly czas wywala mi blad P242F ktorego nie moge usunac, raz mi wyskoczylo wiecej bledow gdzie mialem porozpinane kostki i przewody od turbiny egr chyba bylo z 5 bledow, i wszystkie zostalu wykasowane, tak jak pisze bylo dobrze przez 2 dni zrobilem moze 5 km bo strach nim jezdzic. wczorja jeszcze uzywalem spray do bezposredniego wstrzykiwania do DPF firmy Wurth, dosyc mocno kopcilo ale byl troche silniejszy, potem dolalem jeszcze jednego plynu wspomagajacego regeneracje filtra do zbiornika paliwowego jak wypalac to z pompa, ale to tez nie pomoglo, dodam jeszcze ze czasami wywala mi blad
U0073 comunication can bus ale po wykasowaniu juz sie nie pojawia, wczesniej tez mialem przedmuchy na kolektorze dolotowym, zmienilem na nowe uszczeli, takze masa byla zasniedziala i lapal blad od swiec zarowych takze procedura reneneracji nie mogla zostac przeprowadzona, ale teraz tylko pozostaje P242F z ktorym caly czas staram sie uporac,
gdy mialem luzny przewod miedzy turbina a egr komputer wywalal mi blad P0299 oraz P2458 DPF regeneration duration status above maximum, ale nie palila sie czerwona zebatka,
macie moze jakies pomysly? wiem ze mozna go wyalic ale nie chce ladowac wiecej kasy w te auto
|
a czy moze byc tak ze ECU jest walniete?