Za 90% awarii układu Lucas Epic odpowiada zawór start stop. W zasadzie zmienia się sam twornik z gumką, ewentualnie jeszcze oring.
W wątku
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=112144 masz wszystko opisane łącznie z rysunkami, gdybyś dokładnie go przeczytał to byś wiedział, że kupiłeś zawór start-stop nie do Epica (ten jest do pompy Boscha).
Były dwa różne wykonania zaworu w Epicu, zestawy naprawcze nie są zamienne. Problemem jest brak gumki na tworniku, która w kawałkach dostaje się do pompy i może narobić kłopotów - jest tam kilka dysz kalibrujących ciśnienie wewnętrzne, szczątki gumki mogą je przytkać.
Zestawy naprawcze bywają na Allegro oraz w nieautoryzowanych sklepach Forda.
Drugą przyczyną trybu awaryjnego jest zapowietrzanie się pompy, najczęściej na źle zamontowanym filtrze. Paliwo w pompie jest czynnikiem wykonawczym (hydraulicznym) dla nastawników dawki wtrysku i kąta wtrysku - jakiekolwiek zakłócenie ich pracy skutkuje trybem awaryjnym.
Te dwie sprawy są zawsze na początku do sprawdzenia, pierwszy zawór.