Cytat:
|
czyli wymienic sam pasek i odpalic czy jeszcze ustawiac zawory przed odpaleniem?
|
Cytat:
|
Trzeba pasek wymienić, a luz zaworowy ustawić. Dla mnie to oczywistość - może dlatego nie napisałem o wszystkim, co się z tym wiąże...
Więc i tak pokrywę klawiatury się zdejmuje i łatwo wtedy sprawdzić laski (to oczywiście jest konieczność).
|
Ponieważ silnik jest konfliktowy i zawory na pewno zostały uderzone - trzeba do nich zajrzeć, bo na pewno jest już nieprawidłowy luz.
Trzeba zdjąć pokrywę klawiatury, zdemontować klawiaturę i wyjąć popychacze, aby sprawdzić, czy nie są pogięte. Nie zamień podczas sprawdzania i prostowania popychaczy miejscami. Wszystko jest do zrobienia nawet na ulicy.
Luz zaworowy ustawisz mając zwykły szczelinomierz, ustawiając silnik w odpowiednich pozycjach najłatwiej przetaczając go na biegu.
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=114723 post#10
Do tych wszystkich czynności potrzebujesz kupić tylko uszczelkę pod pokrywę klawiatury.
-----------------------
Ustawiając rozrząd z nowym paskiem przy pomocy kołków, warto jednocześnie sprawdzić i ustawić statyczny kąt wyprzedzenia wtrysku - opis jest na Forum, to nie jest żadne halo.
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=112144 post#8 (str. 31 instrukcji).