Cytat:
|
no to jak miałeś alternator na wierzchu to trzeba było ten regulator wymienić.
A na początek rozwiązanie bezkosztowe - Wyjmij aku z auta i pod nim masz masy podpięte o karoserii. Odkręć, przeczyść papierem ściernym, przesmaruj smarem miedzianym i wkręć z powrotem. Jeśli to nie pomoże to potrzeba będzie przeciągnąć gruby zaizolowany przewód masowy od alternatora do aku.
|
Czyli możliwe że wina regulatora to może być? Trudny jest do wymiany? Dzięki za rady, jutro spróbuję
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.