W międzyczasie pojawiły się nowe źródła zakupu tworników z gumką (obydwa typy)
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=112144 post #5
Miałeś trochę szczęścia - bo gumka z twornika jeżeli zniknęła, to znaczy że w kawałkach przedostała się do wnętrza pompy. Tam te kawałeczki gumy potrafią zatkać otworki kalibracyjne (dysze) elektrozaworów i nastawników kąta i dawki wtrysku (paliwo w tej pompie jest także czynnikiem hydraulicznym dla nastawników).
I robi się niezły kociokwik...
Twój przypadek i twoje spostrzeżenia potwierdzają opinię, że 90% przypadków trybu awaryjnego w Epicu to zwalony zaworek start-stop...