View Single Post
Stary 19-11-2013, 20:58   #6
wilmar
ford::average
 
Avatar wilmar
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 27-10-2009
Skąd: Warszawa, Poznań
Model: Focus, były: mk1, mk2
Silnik: były:1.8TDDI 1.6 tdci
Rocznik: były:2000, 2006
Postów: 103
Domyślnie Odp: wzrósł poziom oleju i zwiększyło się spalanie

witaj
nie znam zamienników Polskich domyślam się ze chodzi o filtr po regeneracji..
google mówi np
http://eurovat.info.pl/regeneracja-f...-czstek-staych
.. aczkolwiek dziś bawi mnie określenie z w/w strony www "Tu zaoszczędzisz dużo pieniędzy i nerwów." ;-) -- przecież filtr zostaje w aucie.. i za jakiś czas znów się zablokuje.. wiec jaka to oszczędność?
Kiedyś jeździłem więcej na trasach to było ok. jak zmieniłem pracę i mam teraz bliżej pojawiły się problemy.
Kolego piszesz: " Po dolaniu zrobiłem około 100 km poza miastem, resztę około 400 km w mieście" czyli 4/5 Twojego przebiegu to było miasto - katorga dla tego filtra. Sorry ale masz diesla z filtrem cząsteczek stałych do jeżdżenia po mieście? wiec mogę sie tylko domyślać ze nawet "nowy" zamiennik zablokuje się w krótkim czasie.. To tylko moja opinia, decyzja należy do Ciebie. Powodzenia!
wilmar jest offline   Odpowiedź z Cytatem