[wojtekjanus]

Napisał gomez.pl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W czym problem ?
często pada słowo maglownica....

Co ma do tego maglownica? Nic...

Trzeba by jednak sprawdzić czujnikiem czy tarcze nie są zwichrowane. To że są nowe o niczym nie świadczy.

W ekstremalnych przypadkach zdarza się, że nowe tarcze (najczęściej zamienniki) są źle obrobione cieplnie. Tarcze są żeliwne i powinno to być tzw żeliwo szare. Jeżeli odlew jest za szybko studzony, powstaje miejscami tzw żeliwo białe lub pstre. Ma ono zupełnie inny współczynnik tarcia od żeliwa szarego. Tarcza trzyma wymiar, wszystko wygląda ok, ale na obwodzie podczas pracy siła hamowania gwałtownie pulsuje...
Ja raz miałem taki przypadek, kupiłem tarcze bardzo dobrej firmy, ale prawie od razu wibrowała kierownica przy hamowaniu. Przejeździłem tak 3 tys km, mierzyłem, sprawdzałem, w końcu wywaliłem, kupiłem Motorcrafty i był święty spokój.