Tylko, że tutaj Pan wymienia w ciepłym garażu bez śniegu na plecach i lodu w około. U mnie podczas wymiany było poniżej -10 C i plastiki nie chciały tak ochoczo schodzić, szczególnie obudowa filtra powietrza. Dlatego też nie była demontowana w całości a jedynie jej górna część. Przy takim minimalistycznym demontażu udało mi się wyjąc stary akumulator i włożyć nowy (Varta F1
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., który zajmuje całą przestrzeń montażową.
Na filmie Pan izoluje przewód masy. Ja na to poświęciłem prawą rękawiczkę
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W teście zegarów podczas jazdy i na postoju mam 13,8 V, które spada na ułamek sekundy do 12,5 V podczas włączania grzanej przedniej szyby. Czy takie coś obserwujecie również u siebie?