Forum Ford Club Polska - View Single Post

Daimler35 · 19-05-2014, 18:48

Witam.Pali mi kosmiczne ilości paliwa.Ostatnio 31 litrów.Porażka.Świece i przewody nowe NGK.Reduktor po regeneracji.Na zimnym pali ciężko ale jutro rano się okaże ,bo dzisiaj całą wiązkę sprawdzałem od listwy wtryskowej.Czym może być to spowodowane.Przepływka na wolnych pokazuje 1,2V.Czujnik wału korbowego ,wałka rozrządu ,czujnik temperatury cieczy na wiatrak ok ,bo wiatrak się włącza na literce A.Czujnik temperatury cieczy na zegary pokazał mi dzisiaj w te gorąco 15 kOhm.Z czyjm może być związane spalanie takie?Ma nierówne obroty na PB i ciężko wchodzi w obroty.Gaz po regulacji dzisiaj.KOlejna z wielu prób w końcu zaczął jeździć jak należy.Dodam ,że jeżdzę na bardzo krótkich odcinkach i załadowany

Proszę pomóźcie

Bump: A może ktoś wie jak dobrze wyregulować LPG 1 gen.

19-05-2014, 18:48	#1
Daimler35 ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 20-03-2014 Skąd: Kobyłka Model: MK VII Silnik: 1,4 Rocznik: 1999 Postów: 31	KOsmiczne spalanie Escort 1,4 MK7 Witam.Pali mi kosmiczne ilości paliwa.Ostatnio 31 litrów.Porażka.Świece i przewody nowe NGK.Reduktor po regeneracji.Na zimnym pali ciężko ale jutro rano się okaże ,bo dzisiaj całą wiązkę sprawdzałem od listwy wtryskowej.Czym może być to spowodowane.Przepływka na wolnych pokazuje 1,2V.Czujnik wału korbowego ,wałka rozrządu ,czujnik temperatury cieczy na wiatrak ok ,bo wiatrak się włącza na literce A.Czujnik temperatury cieczy na zegary pokazał mi dzisiaj w te gorąco 15 kOhm.Z czyjm może być związane spalanie takie?Ma nierówne obroty na PB i ciężko wchodzi w obroty.Gaz po regulacji dzisiaj.KOlejna z wielu prób w końcu zaczął jeździć jak należy.Dodam ,że jeżdzę na bardzo krótkich odcinkach i załadowany Proszę pomóźcie Bump: A może ktoś wie jak dobrze wyregulować LPG 1 gen.