[backdel]

Witam, ponieważ sam się podjąłem naprawy by zrobić coś czego sam będę pewien, że zrobiłem dobrze bez zbędnych dodatkowych kosztów. Rozbieram i widzę co jest uszkodzone a co nie i z czym można zaczekać.
Po wymianie klocków i tarcz hamulcowych następnym etapem jest sprawdzenie i ewentualna wymiana uszkodzonych elementów silnika od strony rozrządu.
Jeśli ktoś będzie mógł pomóc w tak skomplikowanych naprawach, zapraszam do dyskusji.
Odgłosy od strony rozrządu: stuki i klekot przy uruchomionym silniku.
Napinacz paska alternatora i sprężarki w którym występowały drgania, okazał się bardzo dobry.
Wystarczyło odkręcić trzy śruby na klucz 10 i gotowe.
Przed założeniem napinacza najpierw trzeba naciągnąć dźwigienkę z rolką w położenie tak aby zabezpieczyć czopem metalowym,( użyłem gwoździa 4 cal) jej powrót. Napinać trzeba wkręcić w imadło ponieważ naciąg sprężyny jest dość trudny.

Następnie po sprawdzeniu koła pasowego sprężarki okazało się że posiada spory luz. Luz jest tylko na kole pasowym (zdjęcie znak A) natomiast sprzęgiełko (znak Z) się nie rusza. Może ktoś doradzi co jest tego przyczyną?