[jaworq]

Napisał mrk26 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czytam ten wątek i aż krew mnie zalewa że jeszcze Heko tu nikogo nie nawraca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. z tego co ktoś kiedyś w skrócie napisał to w silnikach do jesieni 2009? na siemensie podczas wypalania DPF zmienia się faza wtrysku i jest tak zwany dotrysk paliwa żeby ono się nie spaliło a spłynęło do wydechu i tam pod wpływem temperatury spaliło się w filtrze DPF w ten sposób go oczyszczając z sadzy, jeżeli wypalamy DPF-a na parkingu na postoju (a nie podczas jazdy) to ten ON zamiast w wydech, to głównie spływa do miski olejowe,j i spływa tam przez pierścienie tłokowe, nie dlatego że pierścienie są do wymiany tylko dlatego że podczas wypalania jest inny cykl wtryskiwania paliwa i przez ten dodatkowy dotrysk paliwo ma spłynąć do wydechu a nie być spalone i zawsze coś tam spłynie do miski !!!!!! Nawet jak filtr będzie wypalany w trasie, zawsze jakaś tam część spłynie do miski olejowej !!!
W silnikach od jesieni 2009? była modernizacja i system delphi i tam wypalanie DPF-a jest nie szkodliwe dla silnika bo proces zachodzi w ogóle inaczej tzn, jest specjalny wtryskiwacz przy DPF-ie i podczas wypalania przez ten właśnie wtryskiwacz jest dozowane ON do filtra DPF aby ułatwić wypalenie sadzy. Mam nadzieję że teraz nie będzie dziwnych pytań Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tego co napisałeś wynika, że gdy jest wypalanie DPFa (na postoju) to pierścienie nagle się "przestawiają" lub w ogóle chowają i mogą przepuścić więcej paliwa do miski. Normalnie ten Ford to montuje jakieś NIEZWYKŁE pierścienie tłokowe ;D
Bo tak poza tym to tłoki i ich konstrukcja (w większości przypadków niedojechanych aut) jest na tyle szczelna, że od zmiany do zmiany oleju w jakimkolwiek aucie bez DPF nie widać żadnego przybytku/ubytku oleju.
A i mam nadzieję, ze ten Heko to ktoś kto zna zasadę działania silników i napisze coś mądrego =)

Bump:

Napisał t.runo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

http://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/...a-diesle/6dbjl. Może to wam coś wyjaśni

Bump: Poza tym olej który aktualnie jest w cylindrach i je smaruje ,krąży w układzie smarowania i w końcu trafia do miski.niekoniecznie przez pierścienie, ale chyba jakoś tam się dostaje i jeśli akurat w cylindrach jest zwiększona dawka paliwa to też tam trafia

"Jakoś tam się dostaje" No dokładnie tak jak napisałem w 1 poście - przychodzi zły pan w nocy i dolewa... Ja jak nie mam o czymś zielonego pojęcia to się chociaż nie udzielam bo wiem że to niczego do rozmowy nie wniesie. Na prawdę kolego, szkoda klawiatury ;D