za wysoka temperatura spalin za katalizatorem
Hej,
do tej pory bardzo chwaliłem mojego mondziaka, tj. 2008, 2.0, 145 KM, benzynka, jednak przez ostatnie tygodnie przechodzę przez pasmo dziwnych i kosztowych usterek.
W pierwszej kolejności padła pompa paliwa, następnie zaczęło sypać błędami P0420 - wydajnosc systemu katalicznego ponizej progu. W nastepstwie tego błedu wymienieniona została sonda lambda przed katalizatorem oraz sam katalizator. Po dzisiejszej diagnostyce programem FORCSAN mam bardzo złe przeczucie, ze na tym sie nie skonczy...
Martwią mnie wskazania temperatury spalin za katalizatorem, tj. bieg jałowy ok. 800 stopni Celsjusza, natomiast podczas jazdy temperatura sięga 1100 stopni. Dodam jeszcze, że końcówka wydechu jeszcze przed wymianą katalizatora była cała "osmolona"...
Co dalej zrobić z tym problemem? Jakieś wskazówki ?
|