Cytat:
|
P.S. Zauważyłem jeszcze jeden objaw (przy manewrach na parkingu) - przy maksymalnym skręceniu kół w prawo lub w lewo coś zaczyna syczeć pod maską (w komorze silnika). Przy ustawieniu kół do jazdy "na wprost" lub przy lekkim skręceniu syczenie to nie występuje. Dodam, że przy tym syczeniu spadają również obroty silnika na biegu jałowym (o ok. 100 obr./min.)
|
Michale, to akurat normalny objaw, wynikający z obciążenia silnika pompą wspomagania. U mnie też syczy i spadają obroty, ale raczej nie do 100 obr./min. Po południu sprawdzę dokładnie, do jakiego poziomu u mnie spadają obroty (silnik na pewno nie dławi się).