[Robert 68]

Napisał pgrob Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nagrzewnica PTC jest montowana w kanale wentylacji i nie powoduje szybszego nagrzewania silnika

Tak twierdzi kolega @pgrob a tak konstruktorzy Forda Mondeo MK IV w instrukcji obsługi.

Dodatkowa nagrzewnica silnika Diesel

"Dodatkowa nagrzewnica silnika Diesel (nagrzewnica elektryczna PTC) pomaga w rozgrzaniu silnika i wnętrza pojazdu w pojazdach z silnikiem Diesel. Nagrzewnica włącza się i wyłącza automatycznie w zależności od temperatury otoczenia, temperatury płynu chłodzącego i obciążenia alternatora"

No i oczywiście życie potwierdza to co napisali Panowie z Forda. Kluczowym stwierdzeniem tutaj jest słowo "pomaga". Z praktyki mogę stwierdzić, iż ciepłe powietrze zaczyna lecieć po przejechaniu około 500 m ale nie jest to powietrze gorące. Widać, iż bardziej chodzi o szybsze rozgrzanie płynu chłodzącego a co za tym idzie silnika niż wnętrza kabiny.