salom

Aż wierzyć się nie chce, że mógłby mechanik zrobić cos takiego, włożyć tłok nadwymiarowy do cylindra bez szlifu cylindra,czego nie da się zrobić z tego powodu, że tuleja od góry się nie wyrabia, bo do samej góry nie dochodzą pierścienie na tłoku, i dotąd, dopóki nie będzie szlifu cylindra na większy wymiar, to średnica tulei w tym miejscu jest taka sama jak wyszła z fabryki, chyba że już wszystkie tłoki są nadwymiarowe, i dał też nadwymiarowy.
Każdy nadwymiar tłoka jest co 0,25 mm. Gdyby tuleja cylindra była tak wyrobiona o 0,25 mm, to silnik na tym cylindrze by nie pracował. Bo luzy pomiedzy ściankami cylindra a średnicą tłoków wyrabiają się , ale mierzy sie je w setnych milimetra. Tuleja cylindra w silniku nigdy nie wyrabia się na okrągło, tylko powstaje owal, i przy takim wyrobieniu, o ile to jest prawdziwe , a nowe pierścienie są idealnie okrągłe, to jak mogą przylegać do owalu ?.Po remoncie będą jeszcze wieksze kłopoty niż dotychczas.