[jacekn8]

Napisał gin555 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zrobiłem krótkie zestawienie olejów i ich podstawowych parametrów - tak poglądowo

Mały błędzik: Millers C1 ma ciężar właściwy 847 a nie 947 i lepkość -30 jest 6600 max (czyli <6600) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mógłbyś tam dodać jeszcze Ravenola, ze względu na to że w Polsce jest dostępny chyba tylko w firmowym sklepie online, dzięki czemu trafienie na podróbę jest praktycznie zerowe, a do tego jest tani:
http://sklep.ravenol.pl/oleje-silnik...nsynto-1l.html
Fuchs TITAN GT1 PRO C-1 5W-30 niestety niedostępny nigdzie

Napisał Polarny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W tym Gulfie niepokoi mnie jedna rzecz .... cena. 4L znalazłem na Allegro za 90 zł. To niewiele jak za dobry olej. O co więc chodzi?

Bo jest (prawdopodobnie) hydrokrakowany jak Formula F. W Niemcowni nawet nie ma go na rynku bo musieliby napisać HC... ?

Napisał basior87 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja planuje kupić Motula 8100 ECO-CLEAN+ C1 5W30. Będzie dobry do DPFa? Czy w tej cenie kupie coś lepszego?

Będzie lepszy niż dobry, tylko żebyś się nie nadział na Hipola w bańce Motula !