Sprawdzanie Numeru VIN

Edi · 28-12-2014, 19:12

Spełniają te normy ponieważ silniki do forda pochodzą z PSA oleje ja jeżdżę na grupie C1 ale C2 to sie powinno lać a ważne jest 913C to min a można lać 913D ponieważ on też zawiera normę 913C

gin555 · 28-12-2014, 21:11

Basior87 patrzeć trzeba na 4 rzeczy:
Parametry fizykochemiczne zgodne z instrukcją czyli 5w30,
zatwierdzenie producenta pojazdu zgodnie z normą i im wyzszą norme wybierzesz-w sensie najbardziej restrykcyjną tym teoretycznie lepiej,
ceną oraz oryginalnością produktu, bo na co ci olej ktory wyglada na zaawansowany skoro bedzie to hipol w butelce najdrozszego motula.
Jako ze mam również motocykl z wysrubowanym silnikiem to tez olej jest bardzo wazny. Ale niestety na rynku jest bardzo duzo podrobek olejow zwlaszcza tych uznawanych za najlepsze i niestety najdroższe. Na rynku olejow do osobowek pewnie jest podobnie. Wiec lepiej tanszy i oryginalny niz drogi i podrobiony.

Polarny · 28-12-2014, 22:41

Cytat:

Napisał gin555 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodalem millersa, w sumie patrząca na parametry-dupy nie urywa :-) ale jest
co do olejów forda czyli formula f oraz xr synth to są to castrole magnatec - ujęte w tabeli

Dzięki za dodanie. Zawsze to dodatkowe informacje i na pewno przydadzą się wielu osobom.

W tym Gulfie niepokoi mnie jedna rzecz .... cena. 4L znalazłem na Allegro za 90 zł. To niewiele jak za dobry olej. O co więc chodzi?

gin555 · 28-12-2014, 23:38

Gulf efe w tym zestawieniu jest najtańszy, jednak 90 zl brutto to chyba za tanio. W warsztacie w ktorym zawsze wymieniam mają gulfa za 109 i to wydawalo mi sie ze bardzo dobra cena. Toptecha mieli za 145. Co do olejow z allegro to od jakiegos czasu nie ufam niskim cenom kiedy kupiłem castrol racing a okazalo sie na oko ze podróbka. Jesli kupujesz na allegro to tylko ze sklepow z duzym doswiadczeniem w olejach. Zawsze to wieksza pewnosc.

basior87 · 29-12-2014, 09:00

Czyli podsumowując do naszego silnika musi być 913c albo 913d do tego jeżeli ktoś ma DPFa to najlepiej żeby wybrał olej z grupy C1. Jak olej spełnia te normy to reszta parametrów jest mniej ważna?

jacekn8 · 29-12-2014, 09:33

Cytat:

Napisał basior87 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli podsumowując do naszego silnika musi być 913c albo 913d do tego jeżeli ktoś ma DPFa to najlepiej żeby wybrał olej z grupy C1. Jak olej spełnia te normy to reszta parametrów jest mniej ważna?

Jeżeli jest C1 to jeszcze dobrze żeby spełniał normę forda 934. Dobrze byłoby też żeby olej był na bazie PAO/ester (pełny syntetyk), a nie jak większość Castroli i Mobilów czyli HC Synthense. Ma to bardzo duże znaczenie zwłaszcza w chipowanych autkach ponieważ PAO znacznie lepiej znosi obciążenia mechaniczne od hydrokrakowanego "pseudosynetyka", a ester jeszcze lepiej.

Podróbki są z reguły te które najlepiej schodzą, dlatego mniej popularne oleje, jak Millers, Fuchs czy Ravenol (który jest dostępny tylko w sklepie producenta) są w 100% oryginalne... chyba hehe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wentyl76 · 30-12-2014, 20:09

A CASTROL EDGE 5W30 co powiecie na jego temat

jacekn8 · 30-12-2014, 20:40

Hydrokrakowany jak nic. W PL ma napisane full syntetyczne a w DE jest jako SHC, więc nie jest pełnym syntetykiem. Dołożysz 2-3 dychy i masz pełny syntetyk motul, millers, fuchs, ravenol, lm i spółka

basior87 · 30-12-2014, 21:15

Ja planuje kupić Motula 8100 ECO-CLEAN+ C1 5W30. Będzie dobry do DPFa? Czy w tej cenie kupie coś lepszego?

wentyl76 · 30-12-2014, 21:21

a co zmobil 1 bo nie wiem nie czytałem a tu macie sporą wiedze mówimy o pełnym syntetyku oczywiście albo castrol magnatec 5W30 C2

28-12-2014, 19:12	#61
Edi ford::specialist Imię: Edward Zarejestrowany: 13-12-2008 Skąd: Trzebnica Model: Mondeo MK4 Titanium X i Mondeo MK5 ST Line Silnik: 2.0 Tdci 187 PS by Heko , 150-180 PS Rocznik: 2011, 2018 Postów: 877	Odp: Olej ACEA C3 do MK IV 2,0 TDCI Spełniają te normy ponieważ silniki do forda pochodzą z PSA oleje ja jeżdżę na grupie C1 ale C2 to sie powinno lać a ważne jest 913C to min a można lać 913D ponieważ on też zawiera normę 913C

28-12-2014, 21:11	#62
gin555 ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-07-2013 Skąd: Częstochowa Model: S-max Silnik: kopciuch 163 KM PS Rocznik: 2010 Postów: 151	Odp: Olej ACEA C3 do MK IV 2,0 TDCI Basior87 patrzeć trzeba na 4 rzeczy: Parametry fizykochemiczne zgodne z instrukcją czyli 5w30, zatwierdzenie producenta pojazdu zgodnie z normą i im wyzszą norme wybierzesz-w sensie najbardziej restrykcyjną tym teoretycznie lepiej, ceną oraz oryginalnością produktu, bo na co ci olej ktory wyglada na zaawansowany skoro bedzie to hipol w butelce najdrozszego motula. Jako ze mam również motocykl z wysrubowanym silnikiem to tez olej jest bardzo wazny. Ale niestety na rynku jest bardzo duzo podrobek olejow zwlaszcza tych uznawanych za najlepsze i niestety najdroższe. Na rynku olejow do osobowek pewnie jest podobnie. Wiec lepiej tanszy i oryginalny niz drogi i podrobiony.

28-12-2014, 23:38	#64
gin555 ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-07-2013 Skąd: Częstochowa Model: S-max Silnik: kopciuch 163 KM PS Rocznik: 2010 Postów: 151	Odp: Olej ACEA C3 do MK IV 2,0 TDCI Gulf efe w tym zestawieniu jest najtańszy, jednak 90 zl brutto to chyba za tanio. W warsztacie w ktorym zawsze wymieniam mają gulfa za 109 i to wydawalo mi sie ze bardzo dobra cena. Toptecha mieli za 145. Co do olejow z allegro to od jakiegos czasu nie ufam niskim cenom kiedy kupiłem castrol racing a okazalo sie na oko ze podróbka. Jesli kupujesz na allegro to tylko ze sklepow z duzym doswiadczeniem w olejach. Zawsze to wieksza pewnosc.

29-12-2014, 09:00	#65
basior87 ford::average Zarejestrowany: 12-08-2014 Model: Mondeo MK4 Titanium X series 66 Silnik: 2.0 tdci 163KM Rocznik: 2007 Postów: 186	Odp: Olej ACEA C3 do MK IV 2,0 TDCI Czyli podsumowując do naszego silnika musi być 913c albo 913d do tego jeżeli ktoś ma DPFa to najlepiej żeby wybrał olej z grupy C1. Jak olej spełnia te normy to reszta parametrów jest mniej ważna?

30-12-2014, 20:09	#67
wentyl76 ford::beginner Imię: marcin Zarejestrowany: 18-10-2014 Skąd: babimost Model: ford s-max Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2010 Postów: 25	Odp: Olej ACEA C3 do MK IV 2,0 TDCI A CASTROL EDGE 5W30 co powiecie na jego temat

30-12-2014, 20:40	#68
jacekn8 ford::average Zarejestrowany: 11-11-2009 Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCi 115KM Econetic Rocznik: 2009 Postów: 190	Odp: Olej ACEA C3 do MK IV 2,0 TDCI Hydrokrakowany jak nic. W PL ma napisane full syntetyczne a w DE jest jako SHC, więc nie jest pełnym syntetykiem. Dołożysz 2-3 dychy i masz pełny syntetyk motul, millers, fuchs, ravenol, lm i spółka

30-12-2014, 21:15	#69
basior87 ford::average Zarejestrowany: 12-08-2014 Model: Mondeo MK4 Titanium X series 66 Silnik: 2.0 tdci 163KM Rocznik: 2007 Postów: 186	Odp: Olej ACEA C3 do MK IV 2,0 TDCI Ja planuje kupić Motula 8100 ECO-CLEAN+ C1 5W30. Będzie dobry do DPFa? Czy w tej cenie kupie coś lepszego?

30-12-2014, 21:21	#70
wentyl76 ford::beginner Imię: marcin Zarejestrowany: 18-10-2014 Skąd: babimost Model: ford s-max Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2010 Postów: 25	Odp: Olej ACEA C3 do MK IV 2,0 TDCI a co zmobil 1 bo nie wiem nie czytałem a tu macie sporą wiedze mówimy o pełnym syntetyku oczywiście albo castrol magnatec 5W30 C2 Ostatnio edytowane przez wentyl76 ; 30-12-2014 o 21:30