[rockefelek]

Napisał ap28-pl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam. Ja mam podobny problem.Tydzień temu awarii uległ alternator. Zapaliła się kontrolka ładowania i po włączeniu trybu serwisowego na wyświetlaczu pokazało napięcie ~12V. Pojechałem do mechanika który wymienił same szczotki(Regulator mówił ,że sprawdzał i jest dobry) i komutator (bo były duże rowki)Całość 250zł z demontażem i montażem. Po przejechaniu jakiegoś kilometra kontrolka znowu się zapaliła i okazało się, że na wolnych obrotach ładowanie jest bez obciążenia ~14-14,6V a z obciążeniem ~13,5V.W czasie jazdy ~11,8-12,5V.Co koledzy radzicie, jaka może być przyczyna? Dodam jeszcze ,że aktualnie Focus stoi u niego na warsztacie.

Mam taki sam problem z tym że auto nie stoi w warsztacie a kontrolka zapaliła się w piątek. Parametry takie same jak u kolegi. Jak sądzicie co robić czy regenerować alternator czy może jakąś używkę kupić? Wiem najpierw trzeba do elektromechanika niech on się wypowie ale nim pojadę warto mieć już jakieś zdanie na ten temat. Pozdrawiam

Bump: Coś się pokiełbasiło bo cytat z innego wątku ale też "Brak ładowania"