[MAG]

Napisał Tomek2791 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W przypadku BMW traci sie gwarancje na elementy zawieszenia po założeniu felg i opon nie mających homologacji producenta(opony z gwiazdka).

Do MAG:
A'propos wspomnianych wcześniej dystansów do felg to to jest dopiero druciarstwo i brak wyobraźni. Co z tego ze maja atest. Atest daje pewność ze sa wykonane z trwałych materiałów i koło nie odpadnie. Ale to ze zmieniają diametralnie geometrię zawieszenia i prowadzenie auta to tego juz nikt nie bierze pod uwagę. Ważne ze fura dobrze wyglada;-)..

Juz dawno sie tak nie usmiałem czytając te forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A'propos BMW - pracowałem przez kilka lat w serwisie BMW i jakoś nie spotkałem się z takim twierdzeniem jak twoje.

A co do dystansów, to jakim cudem mają one zmieniać (i to diametralnie) geometrie zawieszenia???
Przeciez na prowadzenie auta o wiele bardziej zadziała (weźmy dla przykładu S-Max'a) założenie zamiast najmniejszej felgi 16" z oponą 215/60/16 największych dostepnych w oficjalnym katalogu kól 20" z oponami 245/35/20 i jakoś producent nie płacze że taka zmiana wywołuje jakieś okropne konsekwencje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dystanse tylko i wyłacznie zwiekszają rozstaw kół - nic wiecej.
W żaden sposób nie wpływają ani na pochylenie koła, ani na wyprzedzenie kata zwrotnicy, ani na stopień zbieżności, a to te elementy okreslają sposób prowadzenia sie auta.
A dzieku zwiekszonemu przez dystanse rozstawowi kól, auto lepiej reaguje w szybko pokonywanych zakrętach i jest stabilniejsze.

Podobnie do dystansów działa założenie felg o mniejszym ET, ale czasami stare felgi się podobają, ale nie podoba sie ich usadowienie w aucie - duzo ludzi szczególnie w ST220 zakłada dystanse 20mm na stronę do fabrycznych felg, bo dopiero po ich zamontowaniu te auto wygląda odpowiednio "szeroko", a nadal przy standardowych oponach nie ma żadnego problemu z ocieraniem o nadkola przy pełnym załadunku.



I jeszcze jedno co do dystansów - są używane powszechnie na całym świecie, również w sporcie, a firmy produkujace dystanse to bardzo często, a wręcz przeważnie, firmy specjalizujace się w zawieszeniach własnie...