[S-MAX 2006-2015] Czas się rozglądać - opony na lato i ...

[weuek]

Napisał MAG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak dla mnie najwiekszym minusem fabrycznych alusów sę kiepskie parametry - najczęściej te fele mają szerokość minimalną dozwoloną do fabrycznego rozmiaru opon i dodatkowo duże ET, które powoduje, że felgi giną w nadkolach [...]

To teraz ja przyznam 100% racji. Na przykład, u forda maksymalna szerokość dla 16" to 7J, a najczęściej się trafia 6,5J (nawet w modelach dla mondeo, dla opony 215). Ale to cecha wspólna felg produkowanych dla większości marek, przynajmniej tych tanich.

[Tomek2791]

Wiem, ze felgi oryginalne sa produkowane przez renomowanych podwykonawców i uważam, ze sa najlepsze jakościowo. Sytuacja analogiczna do np. elementów zawieszenia, te zakladane na pierwszy montaż sa znacznie trwanie niż oryginały kupowane w serwisie.. Felgi oryginalne maja ta przewagę ,ze ich wzornictwo jest najbardziej dopasowane do wyglądu i charakteru auta. Różnica w cenie w stosunku do aftermarketowych nie jest jakaś powalająca i nie przekracza 800-1000 pln brutto. Co do homologacji to nie jest tak różowo. W razie szkody z AC brak homologacji na konkretny model auta moze byc przyczyna odmowy wypłaty odszkodowania a w przypadku szkody z pieszym moze byc "ciepło". Wiele felg markowych posiada stosowne certyfikaty ale sa to felgi z wyższej polki cenowej.

[YatzeK]

Napisał Tomek2791 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do homologacji to nie jest tak różowo. W razie szkody z AC brak homologacji na konkretny model auta moze byc przyczyna odmowy wypłaty odszkodowania a w przypadku szkody z pieszym moze byc "ciepło".

Nieprawda. Polskie przepisy nie wymagają (niestety) homologacji - z powodzeniem wystarczy, że felgi, które kupujesz, są przez ich producenta uwzględnione w katalogu aplikacyjnym do danego modelu samochodu.

[weuek]

Cholera, smutne to, że tak się ludzie wychowują w przeświadczeniu, że niehomologowany but na nodze może być sprawcą niewypłacenia odszkodowania albo nawet wsadzenia właściciela tegoż buta do pierdla.

A wiara w to, że producent zakłada wszystko najlepsze to czysta naiwność-przecież to wszystko jest skrupulatnie wyliczone i "wyoszczędzane" na każdym kroku (czyt. bierzemy od tego, który nam zrobi taniej). Szczególnie teraz, w XXI wieku. :-)

Obym nie dożył dnia, kiedy obowiązkowym wyposażeniem będą, na przykład, osobne opony na każdą porę roku. Już tam se specjalisty obmyślą strategię, która wpoi ludowi, że bez nich ani rusz, śmierć i masakra...

[Tomek2791]

W przypadku BMW traci sie gwarancje na elementy zawieszenia po założeniu felg i opon nie mających homologacji producenta(opony z gwiazdka).

Do MAG:
A'propos wspomnianych wcześniej dystansów do felg to to jest dopiero druciarstwo i brak wyobraźni. Co z tego ze maja atest. Atest daje pewność ze sa wykonane z trwałych materiałów i koło nie odpadnie. Ale to ze zmieniają diametralnie geometrię zawieszenia i prowadzenie auta to tego juz nikt nie bierze pod uwagę. Ważne ze fura dobrze wyglada;-)..

[YatzeK]

Napisał Tomek2791 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A'propos wspomnianych wcześniej dystansów do felg to to jest dopiero druciarstwo i brak wyobraźni. Co z tego ze maja atest. Atest daje pewność ze sa wykonane z trwałych materiałów i koło nie odpadnie. Ale to ze zmieniają diametralnie geometrię zawieszenia i prowadzenie auta to tego juz nikt nie bierze pod uwagę. Ważne ze fura dobrze wyglada;-)..

Tiaaa, jasne...

Dystanse od dawna są powszechnie używane przez czołowych producentów felg i nie przypominam sobie, żeby kiedykolwiek ktoś podnosił temat zmieniania parametrów trakcyjnych auta i związanego z tym ewentualnego zagrożenia bezpieczeństwa.
To raz.

A dwa - o wiele bardziej na prowadzenie wpływa jeżdżenie na zużytych amortyzatorach / sprężynach / wahaczach / przekładniach kierowniczych / końcówkach drążków kierowniczych i nie pilnowanie właściwego ciśnienia w oponach.

[Tomek2791]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cholera, smutne to, że tak się ludzie wychowują w przeświadczeniu, że niehomologowany but na nodze może być sprawcą niewypłacenia odszkodowania albo nawet wsadzenia właściciela tegoż buta do pierdla.

A wiara w to, że producent zakłada wszystko najlepsze to czysta naiwność-przecież to wszystko jest skrupulatnie wyliczone i "wyoszczędzane" na każdym kroku (czyt. bierzemy od tego, który nam zrobi taniej). Szczególnie teraz, w XXI wieku. :-)

Obym nie dożył dnia, kiedy obowiązkowym wyposażeniem będą, na przykład, osobne opony na każdą porę roku. Już tam se specjalisty obmyślą strategię, która wpoi ludowi, że bez nich ani rusz, śmierć i masakra...

Smutne jest to, ze Polaczek zawsze wie lepiej bo przecież wszyscy dybią na jego kasę i próbują mu wcisnąć homologowanych shit. Ale dziwne jest, ze ten sam Polaczek kupuje auto od Niemca czy Szwajcara i opowiada znajomym w jakim idealnym stanie furę kupił od świadomego użytkownika co miał kupę siana i do serwisu jeździł. Sam pozniej omija oryginalne części szerokim łukiem bo przeciez to wyrzucenie kasy w błoto. Po jakims czasie auto dziadzieje naprawy sie mnożą i powracają te same kilkukrotnie.....i dlatego na "zachodzie" kupisz auto 10 letnie w bardzo dobrym stanie a w Polsce 3-4 letnie jest zdziadziale i przepełnione mądrością użytkownika.

Bump:

Napisał YatzeK Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tiaaa, jasne...

Dystanse od dawna są powszechnie używane przez czołowych producentów felg i nie przypominam sobie, żeby kiedykolwiek ktoś podnosił temat zmieniania parametrów trakcyjnych auta i związanego z tym ewentualnego zagrożenia bezpieczeństwa.
To raz.

.

A Ty oczywiście robiłeś badania rynkowe na temat wpływu szerokości dystansów na satysfakcję użytkownika. To ze sobie czegoś nie przypominasz dzięki Bogu nie ma znaczenia dla praw fizyki. Dystans zmienia właściwości zawieszenia i każda szanująca sie firma o tym informuje swojego klienta. W niektórych samochodach stosowanie dystansów jest zabronione ze względu na rodzaj napędu. Kupic mozna wszystko poza zdrowym rozsądkiem.

[krzyspvfr]

A czy ktoś z Was w ogóle próbował wyszarpać jakieś fabryczne felgi 17" w ASO? Ile mniej więcej komplecik kosztuje?

[Tomek2791]

Co prawda nie 17 ale 18 zaproponowali mi za 970 szt. z rabatem 25%

[weuek]

Napisał Tomek2791 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sam pozniej omija oryginalne części szerokim łukiem bo przeciez to wyrzucenie kasy w błoto. Po jakims czasie auto dziadzieje naprawy sie mnożą i powracają te same kilkukrotnie.....

Oj, chciałbyś to "zdziadziane" auto u mnie zobaczyć. Bo jak sprzedaję to jest ono lepiej wyposażone i zadbane niż w momencie zakupu przeze mnie. Tylko rocznikiem gorsze. Swoje pojazdy utrzymuję w doskonałym stanie, przechowuję w murowanym garażu, usterki usuwam wcześnie (po pierwszych symptomach), nawet na myjnię automatyczną nigdy nie jeżdżę, szyb nie skrobię, glinkuję, woskuję itd. "Zdziadziane" to jest u tych co mówią "Tylko leję i jeżdżę-nic nie robię. Takie to świetne auto!".

Ale wiem na co kasę wydać, żebym nie pracował nadaremnie na horrendalne marże.