salom

Koledzy, co Wy tu wypisujecie o przedmuchach, to naprawdę widać że nie widzieliście rozebranego silnika, i nie zastanawiacie sie, nad tym co piszecie, że przedmuch z zaworów do skrzyni korbowej, i z uszczelniaczy zaworów.Ten co to napisał to pewnie nawet nie widział ich na oczy.
Zasada przedmuchu w każdym silniku tłokowym jest taka, że nawet sam ruch tłoków gdyby nic pierścienie nie przepuszczały spalin pomiedzy tłokiem, a gładzia cylindrową, i tak bedzie lekkie nadcisnienie, które przedostaje sie pod pokrywe klawiatury zaworów, oraz do systemu odpowietrzenia skrzyni korbowej.
W miarę zużycia i przebiegu silnika, przedmuchy wzrastaja, co objawia sie wyciekami na uszczelnieniach silnika. Dochodzi az do takiej sytuacji, że wzelkie próby uszczelniania idą na marne, nie da sie uszczelnić kompletnie na maxa wyeksploatowanego silnika.