Cytat:
A co tu kolego krzys1968 jest wzmacniane ? Ale ona tania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. coś mi tu śmierdzi. Albo płaci się za jakość albo wierzy w obietnice z aukcji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Zakładałeś ten produkt NTY? Kto jest producentem ? Bo mogłem nie słyszeć a produkt daje rade? Dzięki chłopaki za opinie co o nią prosiłem. Czyli dobrze myślałem ze skf jest wporzo, poszperam tego FAGa. Potrzebny będzie ściągacz? |
W poprzednim aucie (Mondeo MK3 2004r Hatchback) z tyłu wymieniałem kompletne piasty, lewą na SKF (chyba koło 370zł) po jakimś czasie prawą na NTY (~150zł, dokłądnej ceny nie pamietam) po roku użytkowania, około 14tys km najechanych obydwie chodzą tak samo cicho, nie ma z nimi problemu.
Oryginał SKF'a wytrzymał mi 302tys km lewe koło(wymiana z powodu szumu) i 315tys km prawe (wymiana z powodu powstania luzu na piaście/lożysku).
NTY chyba był bez czujnika ABS i bez śrub mocujacych piastę....., miałem też wrażene, że NTY chodził ciężej przed założeniem niż SKF - ale nowy kupiec jeździ cały czas zadowolony.
Z tanimi zamiennikami najczęściej głównym problemem jest mała powtarzalnosć wykonania, brak testów jakościowych elementów (stąd jeden jeździ zadowolony 100tys km drugiemu po 30tys km przyjdzie wymienić drugi raz to samo.