![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 18-04-2015
Skąd: Jeżów
Model: scorpio
Silnik: 2.0i
Rocznik: 1993
Postów: 11
|
Ostatnio sąsiad się uparł na serwisowanie auta i go ostro serwisujemy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jako że po wymianie oleju i filtrów zostało nam trochę browca, na warsztat idzie teraz piasta i tu pytanko. Znalazł jakieś [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] o czym w życiu nie słyszałem i pyta czy zakładać? To jak zakładać czy szukać skf lub rouville?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-06-2013
Model: Focus II
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2007
Postów: 527
|
Według mnie szkoda kasy. Jakieś 2 miesiące temu wymieniałem u siebie i kupiłem FAG-a. Cena sporo niższa niż SKF-a a produkt zachwalany i niewiele droższy niż kraft. Jeżeli chodzi o rouville też dobra firma.
Ostatnio edytowane przez voodo ; 08-07-2015 o 00:33 |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 11-06-2009
Model: Ford Focus MK2 kombi
Silnik: 1.8 TDCI 115KM
Rocznik: 2007
Postów: 106
|
Nie kupuj Krafta. Miałem. Wytrzymały naprawdę niewiele. Teraz zamontowane mam FAG-a.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,096
|
nie polecam.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,927
|
FAG bywa też w opakowaniach z innym logiem, na przykład IPD:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jest wtedy taniej. To moje zdjęcie piasty, którą założyłem do poprzedniego auta. |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 3,003
|
[QUOTE=Strongest;2425332]Ostatnio sąsiad się uparł na serwisowanie auta i go ostro serwisujemy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jako że po wymianie oleju i filtrów zostało nam trochę browca, na warsztat idzie teraz piasta i tu pytanko. Znalazł jakieś [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] o czym w życiu nie słyszałem i pyta czy zakładać? To jak zakładać czy szukać skf lub rouville?[/QUOTE
Bump: Cytat:
Ostatnio edytowane przez krzys1968 ; 08-07-2015 o 11:37 |
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 18-04-2015
Skąd: Jeżów
Model: scorpio
Silnik: 2.0i
Rocznik: 1993
Postów: 11
|
A co tu kolego krzys1968 jest wzmacniane ? Ale ona tania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. coś mi tu śmierdzi. Albo płaci się za jakość albo wierzy w obietnice z aukcji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Zakładałeś ten produkt NTY? Kto jest producentem ? Bo mogłem nie słyszeć a produkt daje rade? Dzięki chłopaki za opinie co o nią prosiłem. Czyli dobrze myślałem ze skf jest wporzo, poszperam tego FAGa. Potrzebny będzie ściągacz?
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 13-06-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK5 Titanium
Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO
Rocznik: 2017
Postów: 3,766
|
Fag albo Skf no chyba że chcesz wymieniać co parę miesięcy
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-06-2013
Model: Focus II
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2007
Postów: 527
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#10 | |
|
ford::average
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 04-07-2008
Skąd: Kraków / Tarnobrzeg
Model: Ford Focus MK2FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2009
Postów: 75
|
Cytat:
W poprzednim aucie (Mondeo MK3 2004r Hatchback) z tyłu wymieniałem kompletne piasty, lewą na SKF (chyba koło 370zł) po jakimś czasie prawą na NTY (~150zł, dokłądnej ceny nie pamietam) po roku użytkowania, około 14tys km najechanych obydwie chodzą tak samo cicho, nie ma z nimi problemu. Oryginał SKF'a wytrzymał mi 302tys km lewe koło(wymiana z powodu szumu) i 315tys km prawe (wymiana z powodu powstania luzu na piaście/lożysku). NTY chyba był bez czujnika ABS i bez śrub mocujacych piastę....., miałem też wrażene, że NTY chodził ciężej przed założeniem niż SKF - ale nowy kupiec jeździ cały czas zadowolony. Z tanimi zamiennikami najczęściej głównym problemem jest mała powtarzalnosć wykonania, brak testów jakościowych elementów (stąd jeden jeździ zadowolony 100tys km drugiemu po 30tys km przyjdzie wymienić drugi raz to samo.
__________________
Był: Ford Escort 1.8 16v Zetec 115KM , 1997r, 3d hatchback Był: Ford Mondeo MK3 2.0 TDCI 130KM , 2004r, 5d liftback Posiadam interfejs Ford Mini IDS VCM oraz VAG KKL (VIAKEN'a). |
|
|
|
|