Cytat:
|
no to co w końcu sprawdziłeś ?
|
Po prostu przez chwile myślałem że w teście zegarów sprawdza się napięcie alternatora i późnej to poprawiłem.
Cytat:
|
Jeżeli altek nie ładuje(zgaszone auto) , to wartość 10, 5 jest wartością napięcia aku .
Pożycz na chwilę akumulator na podmiankę i skasuj błąd . Jeżeli to nie pomoże to winowajcą będzie ten pojedynczy cienki kabel . Idzie on od altka do komputera . Pewnie jest gdzieś przerwany . Moim zdaniem spokojnie przejedziesz z tą usterką do PL , bo ładowanie fizycznie masz prawidłowe.
|
Tylko że to raczej nie aku bo w teście zegarów jak i w forscanie napięcie aku jest 11,7 (jak uruchomiłem wszystko na pokładzie to spadło do 11.5). Tylko skąd to 10,5? Może ktoś to u siebie sprawdzi jak to wygląda tzn. Napięcie aku, napięcie alternatora przy włączonym i wyłączonym silniku. Jutro przejrzę cały ten kabelek bo przy wtyczce wszystko wygląda dobrze ( nawet ktoś zabezpieczył trytytką ten kabelek żeby się nie oberwał)