[arturfom]

KAM to pamięć wyuczona na podstawie danych z czujników porównanych do wzorca - można powiedzieć że to korektor błędów przykład - czujnik potencjometr podaje dane do komputera w postaci danych np. o oporze czy napięciu - na podstawie tej wartości odczytywane jest np położenie elementu - jeśli element ma parametry np 0 - 100 omów to np 1 om odpowiada przesunięciu o ileś stopni - elementy się zużywają i komputer przy odpaleniu silnika porusza elementem do położeń granicznych i pomiar wynosi np 3-96 omów - kalkulator przelicza dane i wpisuje do pamieci KAM - wzorzec to pełny obrót 100% = 100 omów, pomiar - poprawka w komputerze to 100% = 93 omy ( 96-3 ) KAM po resecie uczy sie nowych nastaw j.w.

co do twego błędu dotyczącego korelacji danych z czujnika - inaczej synchronizacja danych - niezbędny oscyloskop i porównanie przebiegów z czujników, jak poczytałem to powodem może być
- zły montaż rozrządu
- przeskok pasa/łancucha ( rozciągnięcie itp )
- przesunięcie elementu magnetycznego ( uszkodzenie ) na wałku tego który pobudza czujnik
- uszkodzenie rozrządu

silnik odpali, po odpieciu czujnika wałka rozrządu nie powinien odpalić, przesunięcie względem wału korbowego vs wałka rozrządu powoduje niesynchroniczna pracę np zaworów vs tłoki - bład może być na tyle mały że silnik pracuje ale już nie książkowo i masz przesunięcie kątów otwarcia i zamknięcia zaworów vs suw, tolerancja mieści sie przy GMP i DMP pomiedzy kontami otwarcia zaworów wylotowych vs dolotowych, ma to wpływ bezpośrednio na zakłócenie całkowitego opróżnienia ze spalin i napełnienia mieszanką

reklamacja do mechanika tym bardziej że spryskiwacze nie działają