Cytat:
|
smieszna ladowareczka ladujaca pradem znikomym
|
wstaw miernik ale porządny i sprawdź jak wiesz jak zmierzyć ładowanie impulsowe, po za tym ładowanie inteligentne to nie jak dawniej transformatorowym prostownikiem na czas 1/10 prądu
Cytat:
|
NO, pewnie ze nie trzeba odpinać, a potem powiecie, że coś padło klientowi
|
nie czytamy instrukcji i takie są skutki jak drut w nowych procesorowych ładowarkach wskazane jest podłączenie do auta a potem do sieci ładowarkę
Cytat:
|
ale spokojnie ladowalismy tak w serwisach autoryzowanych
|
autoryzowany wcale nie znaczy że robi jak należy - jak wiemy co to jest pik napięciowy i kiedy występuje na pewno nic nie uszkodzimy
- proste ładowarki nie mają zabezpieczeń przed skokiem napięcia diody zenera w układzie zabezpieczającym auta nie wytrzymują skoków napięcią i następuje uszkodzenie elektroniki auta
- odpalanie auta zimą na kable - problemem jest odpięcie kabla plusowego wtedy mamy również pik napięciowy ponieważ alternator rozładowanego akumulatora jeszcze przed odpięciem ładował inny akumulator ( dwa ) a teraz rozładowany o dużej rezystancji co powoduje wzrost napięcia na + i jak wyżej nie wytrzymuje elektronika zalecane jest aby auto dawcy pracowało pewien czas i dopiero odpalamy auto biorcy potem auto biorcy ma pochodzić z właczoną np klimą itp - wskazane jest aby oba uta gasić przed odpięciem kabli ( kabel - u biorcy wpinamy w masę nie minus aku )
Cytat:
|
Możliwość uszkodzenia auta, to nie jakieś iskrzenie przy 12-15 V (natężenie nie ma znaczenia, bo i tak prąd ten nie popłynie przez instalację), tylko poprzez uszkodzony prostownik czy ładowarkę.
|
powyżej masz wyjaśnienie