[Focus 2011-2014] Rozładowany akumulator po 5 tygodniach

[GTB20]

to smieszna ladowareczka ladujaca pradem znikomym. jakby laodwala tak ze 5-8 amperami to moznaby sie pokusic a tak przy rozladowanym aku jakies 3 ampery bo zadnym amperomierzme nie uzyskalem na skali tych niecalych 4 amper a po godzinie juz ten prad spada znacznie to dla mnie to kibel nie ladowarka aku. To ma ladowac konkretnie przez przynajmniej te 5 godzin pradem 5-8 amper. Jak sie przleiczy to 5 maper przez 5 godzin to zaledwie 25Ah czyli niewielka czesc pojemnosci a trzeba odliczyc jeszcze straty na grzanie sie aku itd. Czyli nawt nie 25Ah trafia do aku. Tą zabawka lidlowa to trzeba by taki aku 74Ah ladowac chyba tydzien albo dwa.
Akumualtorow nie trzeba odpinac od instalacji- nie wiem kto to wymyslil ale spokojnie ladowalismy tak w serwisach autoryzowanych prostownikami transformatorowymi na kolkach i takimi przenosnymi. Nie ma obawy o uszkodzenia, nic sie nigdy nie stalo a ladowane byly aku i wyladowane do cna i takie srednio wylaodwane.

[Fulara]

NO, pewnie ze nie trzeba odpinać, a potem powiecie, że coś padło klientowi i ma wybulić 1500 zł za komputer i instalacje

ten kto nie odpina kabli przy ladowaniu to ignorant, kumpel sobie spalił cały komp w aucie tak zostawiając - było przepiecie i wszystko szlag trafilo

[damiasek]

Możliwość uszkodzenia auta, to nie jakieś iskrzenie przy 12-15 V (natężenie nie ma znaczenia, bo i tak prąd ten nie popłynie przez instalację), tylko poprzez uszkodzony prostownik czy ładowarkę. Czasami w takim wypadku może pojawić się napięcie sieciowe (230V 50Hz) niskiego i to właśnie jest groźne. Takie zwykłe iskrzenie przy 12V może wystąpić w wielu momentach (przepalanie żarówki, włączenie urządzenia do gniazdka zapalniczki itp) podczas pracy silnika i nie słyszałem aby wtedy masowo padały instalacje elektryczne w samochodach.

[Adept]

Temat został podczyszczony ze zbędnych postów.
§12
Obrażanie kogokolwiek na Forum jest niedopuszczalne.
To jest ostrzeżenie.
Jeśli w dalszym ciągu sytuacja się nie zmieni, autorzy postów dostaną ostrzeżenia lub ban.

[luk7]

Poradziłem sobie zwykłym prostownikiem nie odlączając aku od przewodów auta. Tak jak był tak podlączyłem prostownik. Ładowałem ok 7h i auto odpaliło bez problemu bez żadnych uszkodzeń.
PS dziekuję za odpowiedzi.

[arturfom]

Napisał GTB20 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

smieszna ladowareczka ladujaca pradem znikomym

wstaw miernik ale porządny i sprawdź jak wiesz jak zmierzyć ładowanie impulsowe, po za tym ładowanie inteligentne to nie jak dawniej transformatorowym prostownikiem na czas 1/10 prądu

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

NO, pewnie ze nie trzeba odpinać, a potem powiecie, że coś padło klientowi

nie czytamy instrukcji i takie są skutki jak drut w nowych procesorowych ładowarkach wskazane jest podłączenie do auta a potem do sieci ładowarkę

Napisał GTB20 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale spokojnie ladowalismy tak w serwisach autoryzowanych

autoryzowany wcale nie znaczy że robi jak należy - jak wiemy co to jest pik napięciowy i kiedy występuje na pewno nic nie uszkodzimy
- proste ładowarki nie mają zabezpieczeń przed skokiem napięcia diody zenera w układzie zabezpieczającym auta nie wytrzymują skoków napięcią i następuje uszkodzenie elektroniki auta
- odpalanie auta zimą na kable - problemem jest odpięcie kabla plusowego wtedy mamy również pik napięciowy ponieważ alternator rozładowanego akumulatora jeszcze przed odpięciem ładował inny akumulator ( dwa ) a teraz rozładowany o dużej rezystancji co powoduje wzrost napięcia na + i jak wyżej nie wytrzymuje elektronika zalecane jest aby auto dawcy pracowało pewien czas i dopiero odpalamy auto biorcy potem auto biorcy ma pochodzić z właczoną np klimą itp - wskazane jest aby oba uta gasić przed odpięciem kabli ( kabel - u biorcy wpinamy w masę nie minus aku )

Napisał damiasek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Możliwość uszkodzenia auta, to nie jakieś iskrzenie przy 12-15 V (natężenie nie ma znaczenia, bo i tak prąd ten nie popłynie przez instalację), tylko poprzez uszkodzony prostownik czy ładowarkę.

powyżej masz wyjaśnienie

[GTB20]

Takie transformatorowki nieco lepsze maja dlawik na wyjsciu wiec zadne tam przepiecia nie sa szkodliwe i nie ma takiej opcji by cos uszkodzilo sie do tego. Poza tym akumaultor dziala jak bufor i dlawi wszelkie wyzsze napiecia. Impulsowo to sie laduje akumualtory tylko pewnej konstrukcji jak litowo-jonowe czy to w malych rzeczach jak laptopy, komorki czy w duzych jak auta czy maszyny wolnobieżne. Impulsowo wcale nie musi to zawsze oznaczac ze dobrze. Czysto teoretycznei z prostowniowego z kostka gretza tez masz prad impulsowy. Ladowanie tez ma ksztalt sinusoidy a raczej pikow z przerwami. Srednia powiedzmy 6 amper to srednia bo szczyty sa tez tam na poziomie ponad 10 amper ale sa tez te przerwy 0 A i dlatego jest srednia 6 amper.

Mowie ze smieszny prostownik. Nize znaczy ze zly. Tyle ze wolalbym zeby byl tam jaksi sensowny prad ladowania na poziomie powiedzmy 10 amper plus te wszlekie tryby i powiedzmy wybory na ladowanie pradem umiarkowanym na poziomie 5 czy 2 amper i te konserwacyjne 0.8 A.
Nie robia takich citeków z pradem 10 czy 20 amper??

[ciafka]

No to tym razem spróbuję delikatnie i uprzejmie, żeby znowu moderatora nie drażnić, i mu roboty z wyrzucaniem moich postów nie stwarzać...

Otóż czy szanowny GTB20 byłby tak miły i podał jakąkolwiek, ale to absolutnie dowolną podstawę teoretyczną pod tę niezmiernie mądrą i przenikliwa wypowiedź? Cokolwiek o dławiku, który ratuje wszechświat (lub przynajmniej elektronikę samochodową przed przepięciami), o wartości skutecznej i maksymalnej prądu ładowania? Jakieś mądre opracowanie, którego używacie w "serwisach autoryzowanych", i dzięki któremu nie trzeba się głowobolić z regulacją prądu ładowania akumulatorów kwasowych?
Bo na obecnym etapie ani jedno słowo z tego całego elaboratu nie ma sensu.

[Grzala]

Napisał karpikpl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

cześć,
mam taki problem. Mój focus mk3 jest martwy.
Nie ma do niego kluczyka, jest pilot. Auto jest tak rozładowane, że nie można go otworzyć.
Domyślam się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. że trzeba naładować akumulator - ale jak się do niego dostać?

dzięki za pomoc

Witam Was serdecznie forumowicze.
Jest to moj pierwszy post na forum dlatego uszanowanko dla wszystkich Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niestety w dalszym ciagu nie padla odpowiedz na pytanie zalozyciela tematu jak dostac sie do auta badz pod maske jak niemamy pradu ?
Sam jestem ciekaw, bo doskonale wiem ze auta z tradycyjnego kluczyka schowanego w pilocie otworzyc sie nie da ( przynajmniej mojego ).
Mam dziwna przypadlosc w moim aucie, ze raz na miesiac auta otworzyc nie moge i proba z wlozeniem kluczyka do zamka zakonczyla sie fiaskiem. Dzwi sie nie otworza mechanicznie, czy tojest normalne? Dodam ze na moja przypadlosc pomaga nacisniecie guzika od klapy bagaznika i wtedy auto zareaguje na sygnal z pilota. Auto lapie jakas zawieche a guzik klapy wybudza je do noralnego stanu. Slyszeliscie cos o takim przypadku?
Oczywiscie zanim do tego doszedlem ze guzik klapy pozwoli miotworzyc auto z pilota to stalem kilka razy jak osiol pod swoim autem i kombinowalem.

[premko]

Napisał Grzala Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam Was serdecznie forumowicze.
Jest to moj pierwszy post na forum dlatego uszanowanko dla wszystkich Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niestety w dalszym ciagu nie padla odpowiedz na pytanie zalozyciela tematu jak dostac sie do auta badz pod maske jak niemamy pradu ?
Sam jestem ciekaw, bo doskonale wiem ze auta z tradycyjnego kluczyka schowanego w pilocie otworzyc sie nie da ( przynajmniej mojego ).
Mam dziwna przypadlosc w moim aucie, ze raz na miesiac auta otworzyc nie moge i proba z wlozeniem kluczyka do zamka zakonczyla sie fiaskiem. Dzwi sie nie otworza mechanicznie, czy tojest normalne? Dodam ze na moja przypadlosc pomaga nacisniecie guzika od klapy bagaznika i wtedy auto zareaguje na sygnal z pilota. Auto lapie jakas zawieche a guzik klapy wybudza je do noralnego stanu. Slyszeliscie cos o takim przypadku?
Oczywiscie zanim do tego doszedlem ze guzik klapy pozwoli miotworzyc auto z pilota to stalem kilka razy jak osiol pod swoim autem i kombinowalem.

Każde takie wejście do auta bez użycia kluczyka lub pilota to nic innego jak włamanie.
Jak nic nie reaguje pozostaje laweta i serwis - ostatecznie można też wybić szybę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.