View Single Post
Stary 13-11-2015, 11:19   #10
Jakub
ford::professional
 
Imię: Kuba
Zarejestrowany: 14-09-2004
Skąd: Bielsko - Biała
Model: Kuga
Silnik: 1.5
Rocznik: 2020
Postów: 1,930
Domyślnie Odp: Mitsubishi Pajero I 2.6 - słaby na PB po nagrzaniu silnika.

Szuwaxy do czyszczenia gaźnika mają za zadanie rozpuścić nalot. Czasami jednak nie dają rady rozpuścić takiego specyficznego "piasku" który tworzy się w gaźniku jak jeździ się na LPG.
Ponadto demontując i rozbierając gaźnik zweryfikujesz stan podciśnień, zaworu iglicowego i pływaków.
Cytat:
Napisał Rob^ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wygląda mi to tak jakby dostawał za dużo paliwa i go "zalewało" ...
Czyli właśnie zawór iglicowy przelewać może.
Cytat:
Napisał Rob^ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zauważyłem również spalanie w układzie wydechowym ... typowe strzelanie z rury .. potęguje się ono jak jadę na wysokich obrotach i zacznę zjeżdżać z górki na biegu hamując silnikiem.
Mieszanka idzie w wydech, kontrolnie spojrzałbym na ustawienie kąta wyprzedzenia zapłonu i regulacje luzów zaworowych.
Jakub jest offline   Odpowiedź z Cytatem