mam polskiego Trenda (z pak. GoldX) z 2012:
1. wiązka w tunelu środkowym była bez wtyczki do włącznika grzania, więc kupiłem wiązkę pełną i przełożyłem wtyczkę - działa mi już podświetlenie włącznika i można "włączyć" grzanie (zapalają się kontrolki), ale nie daje się wyłączyć (na razie nie podłączone do foteli)
2. wiązki do foteli nie mają okablowania do grzania - do każdego fotela trzeba podciągnąć 3 kable: sterowanie (od włącznika grzania), zasilanie +12v i masę
Mówiąc szczerze, to trochę nie chce mi się robić rewolucji i ciągnąć zasilanie z tylnej skrzynki bezpieczników. Mam skrzynkę pojedynczą, (foto w zał.) puste miejsca nie są obsadzone pinami, więc trzebaby też okablować tylną skrzynkę.
Dlatego korci mnie pójść na skróty: zasilanie maty kierowcy wziąć z silniczka regulacji wysokości fotela kierowcy (używam go mega rzadko), a zasilanie maty pasażera podpiąć do zapalniczki. Ewentualnie oba fotele do zapalniczki.
ps.
schematy do polifta:
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=235032