[Mondeo 2007-2014] Schemat podgrzewania foteli.

[lsulima]

Napisał dar76io Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To samo pisalem na forum s-max i kolega zrzucill tam fotke wtyczki poliftowej i faktycznie kabelki 3i 8 pin sa zamienione....

Bump: Zasilanie juz przeciagniete mam od tylnej skrzynki tak jak ma byc fabrycznie jeszcze wszystko musze polaczyc na wtyczkach pod fotelami...

Ja dokadalem wentylowanie i grzanie foteli. Na pewno w schemacie jest blad.

[dar76io]

Tez mi sie tak wydaje ze w schematach jest błąd... ale az sie nie chce wierzyc... No koment
Dzieki za potwierdzenie ze w schematach jest błąd

[aurerum]

Koledzy w schematach nie ma błędu tylko wasze auta są poliftowe , a schematy są przedliftowe.Kolego Dar76io w bagażniku miałeś dwie skrzyki bezpieczników czy jedną? Jeszcze jedna ważna rzecz wg schematów przedliftowych cienki niebieski przewód o przekroju 0,35 który idzie z tylnej skrzynki bezpieczników do bsi jest na pinie b 45, ale w twoim przypadku chyba będzie inaczej.Ja u siebie dokładałem fotele z pełną elektryką i grzaniem i też nie miałem żadnej instalacji, ale wszystko jest do zrobienia, tylko moje auto jest przedliftowe.

[dar76io]

z tyłu mam dwie skrzynki bezpieczników w tej drugiej był tylko przekaźnik i jeden bezpiecznik FB1 z czujników parkowania jak się nie myle... musiałem dołożyć jak się nie myle FB3 i FB4 do grzanych siedzeń i FB9 (chce przy okazji wymienić fotel na regulowany elektrycznie na wysokość)

[mayak]

mam polskiego Trenda (z pak. GoldX) z 2012:
1. wiązka w tunelu środkowym była bez wtyczki do włącznika grzania, więc kupiłem wiązkę pełną i przełożyłem wtyczkę - działa mi już podświetlenie włącznika i można "włączyć" grzanie (zapalają się kontrolki), ale nie daje się wyłączyć (na razie nie podłączone do foteli)

2. wiązki do foteli nie mają okablowania do grzania - do każdego fotela trzeba podciągnąć 3 kable: sterowanie (od włącznika grzania), zasilanie +12v i masę
Mówiąc szczerze, to trochę nie chce mi się robić rewolucji i ciągnąć zasilanie z tylnej skrzynki bezpieczników. Mam skrzynkę pojedynczą, (foto w zał.) puste miejsca nie są obsadzone pinami, więc trzebaby też okablować tylną skrzynkę.
Dlatego korci mnie pójść na skróty: zasilanie maty kierowcy wziąć z silniczka regulacji wysokości fotela kierowcy (używam go mega rzadko), a zasilanie maty pasażera podpiąć do zapalniczki. Ewentualnie oba fotele do zapalniczki.

ps.
schematy do polifta:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[aurerum]

to niebieski pzrewód już ci fabrycznie podłączyli, czyli teraz aktywować i powinno działać, gdybyś chciał dołożyć fotele z pełną elektryką i pamięcią to potrzebujesz trzecią skrzynkę bezpieczników. Zarąbista sprawa!

[dar76io]

rozumie że niebieski przewód jak i cała druga skrzynka była u mnie dzięki temu że mam moduł parkowania który jest właśnie zasilany z tej skrzynki.....

Bump: kurcze już zgłupiałem.... te schematy od kolegi "mayak" pokazują ze na szarej wtyczce przewód fioletowy ma być na pinie 3 a brązowy (sygnałowy) na pinie 8.... a patrząc na nasze wtyczki (forum s-max kolega zamieścił zdjecie z polifta tej wtyczki) mamy odwrotnie fiolet jest na pin 8 a brąz sygnał na pinie 3

Bump: wygląda to jak schemat z przed lifta (zgadza się zdjęciem wtyczki zamieszczonej przez kolege "mm32" post#79

[aurerum]

czyli w nowym schemacie jest błąd

[dar76io]

tak mi to wygląda... bo schematy są faktycznie poliftowe ale schemat kostki szarej C-33 tak jakby został przedliftowy

[aurerum]

ciekawe jakby sobie poradzili w aso z takim fantem?