[Hipos]

W kwestii stanu techicznego chyba najwięcej zależy od sposobu użytkowania (jak dużo jest relatywnie spokojnej jazdy autostradowej) oraz od umiejętności technicznych kierowcy (obsługa dwumasy czy nie dawanie w palnik na zimny oleju oraz studzenie turbo kiedy dostało w palnik).

Potem dołóż tankowaną ropę, użyte oleje i częstotliwość ich wymiany.

Napisał sowa180 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mam Galaxego 2.0 140km i przy 230tys km wymienialem dwumase ze sprzeglem i wezyk przelewu z wtryskow. Przy 260tys km padl EGR. A teraz mam 290tys km i nie wiem co musze wymienic, bo silnik faluje podczas mocnego przyspieszania. Wylaczanie i wlaczanie ESP nie pomaga:/

Wysłane z mojego SM-G900FD przy użyciu Tapatalka

Sprawdź zaworki sterujące pracą turbiny/EGR. Temat pojawił się w kilku wątkach.
Jeżeli to będzie to, to nie kupuj używki bo często spadniesz z deszczu pod rynnę. Na szybko można zamienić miejscami zaworki, tylko czasem też się zdarza, że oba mogą niedomagać