Cytat:
|
Ja tak kiedyś miałem w innym dieslu.
Jeżeli to będzie zaworek to z mojego doświadczenia lepiej kupić nowy niż używany bo możesz spaść z deszczu pod rynnę (od razu lub jakiś czas po wymianie)
|
Wiec tak teraz tylko sprobuje usystematyzowac. Odstawmy problem huczenia sowy ktore slychac z tylu auta gdy odpuszczam gaz.
Skupmy sie na wywalaniu bledu usterki silnika.
1. wywala usterke silnika
2. odczytuje bledy IDSem, pokazuje to
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
3. podmieniamy brazowe zawory miejscami
4. 3 dni jazdy i wyrzuca ponownie bledy usterki silnika
5. niestety teraz gdy potrzebuje nie umiem spowodowac wyrzucenia bledu usterki silnika, ale mimo to podpinam pod forscana i mamy to
PCM DTC P003A:16-6C===
Kod: P003A - Przekroczony limit programowania polozenia mechanizmu sterowania cisnieniem doladowania turbosprezarki/sprezarki doladowujacej A
Dodatkowe symptomy usterki:
- Napięcie w obwodzie poniżej wartości progowej
Pytamne dnia, czy blad odczytany IDSem i ten z forscana moze dotyczyc tego samego? Jesli tak to by oznaczalo, ze zamiana miejscami zaworow nie miala znaczenia (chyba ze oba sa padniete).