View Single Post
Stary 31-08-2016, 14:40   #3
szeejdi
ford::average
 
Avatar szeejdi
 
Imię: Adam
Zarejestrowany: 03-08-2016
Skąd: Lublin
Model: Ford Focus MK1
Silnik: Zetec 1.6 100KM
Rocznik: 1999
Postów: 77
Domyślnie Spadki napięcia przy hamowaniu i na biegu jałowym

Cytat:
Napisał Konani Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Źle naciągnięty pasek, może ślizgać, piszczeć, źle ładować. Zacząłbym od tego.
Sprawdź na włączonym silniku, na postoju, czy po wciśnięciu hamulca deska przygasa, a potem na wyłączonym silniku. Jeśli na wyłączonym silniku masz te same objawy, to masz sprawę rozwiązaną jeśli chodzi o mechanikę. Gdzieś masz słabą masę, albo przebicie. Zacząłbym od hamulca


Pasek wymienialem w serwisie bardzo polecanym we wszelakich reklamach lecz zamiast 50zł za wymiane wydalem 240 bo okazalo sie ze rolki rowniez byly do wymiany i ostatecznie z tym serwisem mialem duzo niemilych przejsc lecz pasek jest moim zdaniem dobrze naciagniety. A pierwszy raz zapiszczal przy tej ulewie ale widac bylo wode na dolnej oslonce wiec wydaje mi sie ze to przez kaluze pasek zlapal wilgoc i zaczal sie slizgac.
Co do przygasania sprawdze wieczorem i dam znac.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
__________________
Ash nazg durbatulûk, ash nazg gimbatul, ash nazg thrakatulûk agh burzum-ishi krimpatul.
szeejdi jest offline   Odpowiedź z Cytatem