Tak to czytam i chętnie pomoge bo widzę, że osoby pomagajace to nie mają pojęcia. Wiadomo już, jedź do warsztatu to już było. Sworzeń wymieniamy tak
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.otrzebne klucze od 15 do 23 i 36, rurka , ściągacz do sworzni(wahacza- bez tego nie puszcza, młotek , rura , palnik itp nie pomogą) cos smarujacego np. wd40
-luzujemy nakrętki koła i nakrętke przegubu
-podnosimy samochód, zdejmujemy kolo i nakrętke przegóbu
-odkręcamy zacisk hamulcowy cały z jarzmem
-odkręcamy i wyjmujemy końcówke kierowniczą(najlepiej sciągacz ale puszcza i bez tego)
-odkręcamy zwrotnicę od amortyzatora chyba klucz 15 - idzie łatwo
-odkręcamy sworzeń wahacza od wahacza i go rozłączamy (istna masakra - bez sciągacza tam nie podchodź ) - jeśli to się uda to jesteśmy w domu
-w zwrotnicy zdejmujemy pierścień z sworznia i wybijamy go rurką włożona przez otwór amortyzatora - przy dobrym młotku wypada za 2gim stuknieciem
-wbijamy nowy sworzeń przez jakąś rurkę i zakładamy zabezpieczenie- pierscień i składamy
Da radę to zrobić w 30-60 minut majac wszystko pod reką ale gdy sworzeń wahacza na połączeniu ze zwrotnicą ostro trzyma to wszystko trwa wieki