[xelus]

Napisał eclipse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Prawidłowe ładowanie to 14,4 .

A masz takie napięcie cały czas na akumulatorze? U siebie zauważyłem, że raczej 13,7V trzyma alternator, czasem przestawia się na wyższe napięcie (nie zauważyłem zależności, nie zależy to od obrotów).
14,4V to napięcie które nie powinno powodować gazowania akumulatora w temp. pokojowej. Może po naładowaniu przestawia się w tryb 13,7 - napięcie podtrzymania?

Przyszło mi jeszcze do głowy, że może były Fordy z żelową baterią? Wtedy jakaś opcja w elmconfigu do przestawienia na 14,4?

Napisał lobuz123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wszystko ok czy powinienem zabrać się za temat alternatora ?
[/url]

U mnie napięcie nie spada tak nisko na wolnych obrotach. Pytanie czy jak wszystko włączysz i podniesiesz obroty to też jest 12,6? Jeżeli tak, to zobacz czy gdzieś na przewodach Ci nie ucieka.