Czy warto, to kwestia chłodnej kalkulacji, a ta niestety w przypadku n/a bywa zniechęcająca. Wyjątek stanowią auta, które mają celowo ograniczoną moc, tu najczęściej uwolnienie z ograniczenia daje efekt.
Stosunek kosztu uzyskania 1 konia w n/a vs turbo jest mega niekorzystny dla n/a.
A co do tych 240 kucy
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pokaż mi choć jeden, udokumentowany przypadek
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
No chyba, że liczymy w stylu village tuning, czyli - stożek czerwony to +7koni, czerwony lepszy, bo niebieski dodaje tylko 5
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. naklejka alu na klapkę wlewu - kolejne 3 konie, wyprucie katów - no tu to już grubo, z 15 kucy jak nic.
Sumujemy: 7 + 3 + 15 = 25, plus seryjne 204 (których w praktyce nie ma) i mamy tłuste 229 koni. Dajmy jeszcze płytkę CD na lusterko, to ze 2 konie pyknie i przekroczymy 230 kuca
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Yessss, mocy przybywaj
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.