[Czarek88]

Czy jest tu ktoś obecny kto by mógł w prosty sposób wytłumaczyć po kolei co sprawdzić w temacie zapowietrzającego się układu paliwowego bo mi już ręce opadają a nikt konkretnie nie napisał jak do tego się zabrać.
Ze strachem czekam na pierwsze minusowe temperatury bo im zimniej tym gorzej.....
Ewentualnie w których miejscach dochodzi do nieszczelności, jeśli wogóle problem z gaśnięciem auta jest spowodowany nieszczelnością tego układu.

Bo u mnie wtryski po regeneracji filtr paliwa nowy (wymieniłem drugi raz na boscha bo wczesniej założyłem filtrona, w starym na którym przejechałem około 3 tyś był mocny syf jak by "kora cienka z drzewa") zaworek zwrotny założony, świece sprawne, jeszcze alternator będe wyciągał pod koniec listopada jak wróce do kraju, do dokładnego sprawdzenia..