[kołekst]

Napisał bleekm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skoro planujesz tą furę odkupić to zrób tak: wytrzyj majonez z pod korka, weź to auto od znajomego w trasę jakąś przynajmniej 100km, przegoń go dobrze i ponownie zobacz czy jest majonez na korku. Jeżeli nie ma - to się nie przejmuj.
Majonez może się tworzyć z krótkich dystansów lub nieszczelności w układzie chłodzenia - czyli uszczelka pod głowicą. Dodatkowo możesz zobaczyć czy po wyjęciu bagnetu oleju też na nim jest biała maź - jeżeli tak to raczej uszczelka. Kiedyś ten temat przerabiałem w oplu.

Tak jak kolega piszę, jak wałek jest pod wlewem i się kręci to może coś lecieć, a lekki majonez zółty może być od zastania i wilgoci.
Jedynie że ten korek jest mocno obklejony a nie tylko lekki osadzić to już problem.

Tak jak wyżej wytrzeć, i pojechać sobie.