Odp: Aktywny tempomat - upgrade z normalnego
Dobra, dłubnął bym sobie może i ja ale najpierw potrzebuje uporządkować kilka faktów:
1. Kupiłem pompę MK4 7G91-2C405-FB
2. Kupiłem YAW-a 6G91-3C187-EF
3. YAW-a wymienię sobie sam - rozumiem, że trzeba później go skalibrować - pytanie tylko czym: ELM/forscan, UCDS czy IDS?
4. Czy można wymienić YAW i skalibrować go do obecnej pompy tak żeby do czasu wymiany pompy nie jeździć bez ESP?
5. Z wymianą pompy nie chce mi się samemu bawić - no chyba, że nie ma z tym wiele "brudnej" roboty - ćwiczył ktoś samemu wymianą czy wszyscy walą do serwisu?
6. Po wymianie pompy i yawa trzeba to ponownie skalibrować/"przeprogramować" immo?
7. W tym momencie mogę sobie aktywować HLA.
8. Reszta to już "klocki lego" tj. przyciski/moduł/radar i zwykła aktywacja ELM-em?
|