witam mam pytanie ale zanim ono to musze zrobic-dosc długi obrazowy wstep
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.:
czy ktoś z Was montował do swojego mk4 kombi (jesli to ma wpływ w dalszej częsci pytania) hak holowniczy poza ASO z niededykowanym uniwersalnym modułem?
ja własnie stoje przed koniecznością montazu haka bo chce wozic na bagazniku -platformie rowery.
wybrałem juz bagaznik i jest on wyposazony w swiatła cofania i przeciwmgielne, dlatego zeby to wszytsko działałao poprawnie musze zamontowac gniazdo z 13 pinami bo przy 7miu albo wsteczny albo swaitała przeciwmgielne nie działają(za mało PIN)
hak praktycznie już wybrałem- z uwagi na korzystną cenę wybór padł na polskiego producenta ze Słupska -a hak tzw półatomat* (bo nie chce z tym jeżdzic na codzień jak tylko bagaznik w weekendy będę woziłł a srub nei chce mi sie odkręcać co chwilę) czyli wypinany dziwignią ale nie zabezpieczany juz zamkiem na klucz
taki:
http://allegro.pl/wypinany-automat-h...623775739.html
ale pojawił się dylemat jaki moduł do tego auta wybrać...
bo moge kupic taki- tylko na 13 pin ten z aukcji jest na 7
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6125726035
ale ten moduł nie rozłacza czujników parkowania.
to akurat nie ejst dla mnie problem bo czujniki i przednie i tylne* mam załozone w salonie forda od razu przy zakupie ale sa one nieorginalne i niepodpięte pod conversa, tylko mam taki mały dodatkowy niebeiski wyswietlacz koło lusta który pokazuje mi odległość z przodu -non stop a z tyłu jak wrzuce wsteczny i do przeszkody jest mniej niz 1,3m
a w schowku tym po lewej stronie kierwonicy mam wyłacznik i moge samo sobie wyłaczyc kiedy chce- ale wyłaczam razem i przód i tył.dziwna spraa jest ze jak zaparkuje pod marketem na menij niz 0,7 m z przodu to mi pika cały czas- tak jak by ciagle pod napieciem te przednie czujniki sa podłacozne i pikaja non stop jak stanę gdizes za blisko-i wtedy wyłaczam je jak eni ma jak inaczej zaprkowac
moge etz kupic moduł troche drozszy ale rozłaczajacy czujniki tylne parkowania
zarówno ten pierwszy uniwersalny jak ten drugi wpina sie i podłacza pod instalacje oswietlenia i ciagnie dodatkowe kable plus itd do niech
moge tez kupic moduł duuzo droższy -dedykowany do mojego modelu wpisnany na fabryczne kostki
http://allegro.pl/modul-wiazka-13pin...627467700.html
z racji ze haka bedę uzywął praktycznie tylko i wyłacznie do wozenia bagaznika na nim a przyczepke mzoe raz na 2 lata wypozycze zeby mzoe cos przewieź od wielkiego przypadku -moje pyatnie:
czy nie przeinwestowywac i kupic najprostrzy moduł ten który jest w zestawie za hakiem za 650 zł?
czy kupic ten dedykowany ?
jakie niespodzianki wystepuja czy moga wystapic w przypadku stosowani tego najzwyklejszego modułu-czy ktos z Was uzytkuje taki hak? a może to jest niepotrzeba moja obawa bo praktycznie w kazdym punkcie w którym pytałem to takie moduły sa standartam i ludzie to zakałdja i jeżdza,tylko...jak to sie im potem sprawuje?
*czytałem tu na forum wypoewiedź kolegi który zakupiał jednak ten dedykowany moduł akurat on kupiła fomoco i montowął u siebie -ten mój na pewno eni bdzie za org fomoco tylko jakims lepszym chińczykiem zapewne...- ze przy zwykłym dodule może nei dizłac funkcja monitoringu spalonych zarówek-ale nie wiem czy tylko tylnych-bo tam jest wpiety? czy całego obdwodu pojazdu i z przodu i tyłu? ja w sumie jak mi sie spaliła tylna zarówka mijania jedna z dwóch po lewej stronie(ta w błotniku nei klapie-bo ja mam kombi) to tez nei miałem komunikatu ze mam cos spalone...-może to wina tych nieorginalych czujników parkowania?
ale jak mie sie nei palił prawy ksenon to jua na konwersie wyswtlioło sie ze jest awaria oświetlenia przodu pojazdu...
no i ponoć ten moduł nei rozłacza anie nei przyciemnia swaiteł przeciwmgielnych z tyłu pojazdu gduy jest zpaieta przyczepa czy wąłsnei bagaznik...
Ale to wszytsko by mi nie przeszkadzało tak na prawdę bo chyba rzadko będę zkorzystał ze swiateł przeciwmgielnych jeżdząc z bagaznikiem w okresie pozna wisona lata i wczesna jesień...
z tego co tez czytałem z jakies instrukcji oryginalnego modułu forda TTM w necie* to mimo ze jest ona na kostki to do tego dedykowanego tez trzeba dociagnac stały plus z pod maski, potem podpiąc go do bezpieczników w kabinie i jeszcze aktywowac komputerem w programie...
czy uztkownicy korzystający z haka z atkim modułem moga cos podpowiedizec i doradzic mi?
bo jak mam wydac ponad 300 zł wiecej za moduł dedykowany tylko po to by osoba montujaca hak miała szybsza i łatwieją robote ,a mnei i tak skasuje tyle samo co za montaz modułu uniwersalnego , to...kiepski interes dla mnie...
pozdrawiam i czekam na Wasze opinie i uwagi