[avio]

Napisał Hrdcr_real Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Masz cos grzebane w silniku z moca? Temperatura na DPF (T4) może być max ok 650 stopni. Dlatego nawet jak sie dłubnie dużo kucy to nie przełoży się to w dieslu na długą, podkreślam długą jazdę z prędkościami Vmax bo będzie przekroczona temperatura przed DPF i silnik albo ogranicza moc ( czyli jednocześnie temperatura T4) albo od razu wywala check engine.

czasami madrego warto posłuchac. nic dodac nic ujac.
a jak to jest z V max i check przy wersji mocniejszej 2,0 tam tez moze byc ten problem ?